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    一般來說，橋梁的加固包括現(xiàn)有橋梁的改造及病害橋梁的修復。其中，現(xiàn)有橋梁的改造一般是由于現(xiàn)在交通運輸量的增長、設計荷載標準的提高、公路路基寬度的拓寬等使一些橋梁已不能滿足當前交通運輸?shù)囊�求而進行改造；病害橋梁的修復一般是由于橋梁材料的老化，運營養(yǎng)護的不當?shù)仁挂恍�橋梁出現(xiàn)了病害而進行維修。橋梁的加固與橋梁的設計一樣，除了應滿足設計規(guī)范，符合技術可行、經(jīng)濟合理、結(jié)構安全的原則外，還必須經(jīng)過一定的程序和步驟，這就是所謂的加固概念設計。 

    1、橋梁結(jié)構由于結(jié)構失效或損傷經(jīng)評估不能滿足結(jié)構安全或正常使用要求時，必須進行加固。加固設計的內(nèi)容及范圍，應根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區(qū)段或特定的構件； 

    2、建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，通過分析比較，選擇技術可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾較小的方案實施，以保證改造后的橋梁能安全運營； 

    3、根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論及經(jīng)濟分析，當?shù)弥�現(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固的設計方案； 

    4、對于大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應≮2個，進行方案比選和經(jīng)濟評估，選擇最佳加固方案； 

    5、加固設計及施工盡量不損壞原結(jié)構，并保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換； 

    6、加固設計應與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老結(jié)構連接可*、協(xié)同工作； 

    7、加固設計應按結(jié)構實際損壞情況進行計算； 

    8、在加固施工中，應盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，采取必要的措施，減少對周圍環(huán)境的污染； 

    9、在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構或相關工程隱蔽部位的構造有嚴重缺陷時，應立即停止施工，會同加固方案設計者進行研究，待采取有效措施處理后，方能繼續(xù)施工； 

    10、加固施工中，應采取安全監(jiān)測措施，確保人員及結(jié)構安全。 

    總之，在具體的加固設計中，必需首先明確這種加固原則，才能做到“牢固可*、簡便耐用、經(jīng)濟適用”。